모디 정부, 2월 1일 두 번째 연방정부예산안(Union Budget 2020-21) 발표

• 동 예산안은 1년간의 경제정책 목표와 주요 추진 방향, 산업 정책, 투자 방향 등을 가늠할 수 있는 중요한 자료

• 경제성장률 하락과 실업률 증가 등으로 다양한 경제활성화 정책에 대한 기대감이 높았으나 단기 부양책 부족으로 시장은 실망감을 보였음

2020-21 예산안은 인프라 확대 등 장기성장 기반 구축을 강조

• 예산은 전년대비 12.7%를 증액한 30.4조 루피 책정. 경기활성화를 위한 정부지출 증가로 GDP대비 재정적자 목표치는 3.5%를 설정

• 예산안 지출의 3대 축으로 희망찬 인도, 모두를 위한 경제 개발과 더불어 사는 사회를 제시. 사회복지와 여성 및 아이들 대상 지원은 확대하였음

• 경제회복을 위한 단기 지원책보다는 인프라 투자 확대와 농업 및 농촌개발과 교통 및 운송 인프라와 교육부문 투자 확대로 장기성장 기반 구축에 집중

• 제조업 육성과 Make in India 활성화를 위해 “중간재 관세 인하와 최종 제품에 대한 관세 인상”을 확대함으로써 수입대체와 일자리 창출 의지를 표출

인프라 확대와 농촌 개발, 주택 건설 등으로 건설과 시멘트산업이 가장 긍정적이며 철강도 수요산업 증가로 성장 견인 요인으로 작용할 것으로 전망

• 고속도로, 공항, 철도 투자 확대 등 교통운송인프라 투자와 향후 5년간 102조 루피 인프라 프로젝트 추진으로 건설산업과 시멘트산업이 가장 큰 수혜 업종임

• 승용차는 농가소득 증가 정책과 개인소득세 인하 등으로 성장을 기대할 수 있지만 GST인하 등이 미반영되어 중립적인 반면 상용차는 인프라 투자확대로 성장을 기대. 전기차 조립완성업체는 부품 수입 관세 인상으로 부정적임

• 철강은 각종 인프라 투자 확대로 인한 수요 견인을 기대할 수 있는 것은 긍정적인 반면 원재료 수입 관세인하가 받아들여지지 않아 부정적

• Make in India 실행을 위한 중간재 부품의 수입관세율 인하 등에 적극적으로 대응하기 위한 부품산업 동반진출 등 산업 생태계 조성 노력이 중요해지고 있음

2020-21 예산안에서 강조하고 있는 인프라투자 확대와 농업 및 연관사업 발전 전략과 산업별 정책을 분석하여 사업기회를 발굴하는 것이 중요. 제조업 진출과 경쟁력 확보를 위해 현지 생태계 구축을 위한 부품업체 등과 공동 진출을 모색하는 것이 필요